Peugeot 2008 : Volume de Coffre, Capacité et Modularité

Pourquoi le volume de coffre du Peugeot 2008 suscite-t-il autant d’intérêt ?

Dans le segment très concurrentiel des SUV urbains, le Peugeot 2008 s’est imposé comme une référence depuis son renouvellement en 2019. Au-delà du design et des technologies embarquées, le volume de coffre reste un critère décisif pour les familles, les professionnels et les amateurs de loisirs. Pouvoir transporter bagages, équipements sportifs ou courses du quotidien sans compromis constitue un argument d’achat majeur.

Le Peugeot 2008 répond-il à ces attentes avec ses 434 litres de capacité standard ? Comment se positionne-t-il face à ses concurrents directs comme le Renault Captur ou le Peugeot 3008 ? Ce guide complet détaille la capacité réelle, les dimensions utiles et la modularité du coffre du 2008, toutes motorisations confondues.

Volume coffre Peugeot 2008 : capacité standard et modularité exceptionnelle

Capacité de chargement : des chiffres convaincants

La génération actuelle du Peugeot 2008, lancée en 2019, affiche une capacité de coffre de 434 litres avec la banquette arrière en position normale. Ce volume place le SUV urbain français dans le haut du panier de sa catégorie, nettement au-dessus de la génération précédente (2013-2019) qui proposait 360 litres seulement.

Lorsque vous rabattez les sièges arrière, le volume maximal grimpe jusqu’à 1467 litres, transformant le 2008 en véritable utilitaire pour les déménagements ponctuels, les vacances chargées ou le transport d’objets volumineux.

Une modularité pensée pour le quotidien

Le coffre du Peugeot 2008 brille par sa praticité :

Banquette arrière rabattable 2/3-1/3 : Cette configuration permet de transporter simultanément des passagers et des objets longs. Vous pouvez rabattre uniquement la partie droite (2/3) pour glisser des skis ou une planche tout en conservant deux places arrière.

Plancher plat : Une fois les sièges rabattus, vous bénéficiez d’une surface de chargement parfaitement plane, facilitant le glissement des charges lourdes et évitant les décalages qui compliquent l’arrimage.

Seuil de chargement bas : Situé à environ 70 cm du sol, l’accès au coffre préserve votre dos lors des manipulations répétées. Les personnes à mobilité réduite ou les seniors apprécieront cette ergonomie.

Double plancher modulable : Selon les versions (notamment sur l’e-2008 et certaines finitions haut de gamme), un double plancher permet de cacher les objets de valeur ou d’ajuster la hauteur de chargement.

Dimensions intérieures utiles du coffre : place aux mesures concrètes

Pour évaluer réellement ce que vous pouvez transporter, les dimensions précises du coffre comptent autant que le volume en litres :

Longueur utile :

• Banquette relevée : 77 cm
• Banquette rabattue : 155 cm (jusqu’au dossier des sièges avant)

Largeur entre passages de roue : 102 cm, suffisante pour caser des cartons standards ou deux valises cabine côte à côte.

Hauteur sous tablette : 58 cm, permettant d’empiler plusieurs couches de bagages sans forcer.

Ces mesures confirment que le Peugeot 2008 accepte sans difficulté les bagages d’une famille de quatre personnes pour un départ en week-end. La longueur de 155 cm sièges rabattus autorise même le transport d’un petit meuble ou d’équipements sportifs encombrants.

Différences entre générations et motorisations : ce qui change réellement

Évolution entre les générations

Première génération (2013-2019) : Le coffre affichait 360 litres, un volume correct mais inférieur à certains rivaux. La modularité restait basique avec une banquette rabattable classique.

Deuxième génération (depuis 2019) : Le gain de 74 litres (434 L) constitue une amélioration substantielle. La nouvelle plateforme CMP a permis d’optimiser l’architecture intérieure sans augmenter l’encombrement extérieur.

Impact des motorisations sur le volume

Une question revient fréquemment : la version électrique e-2008 réduit-elle la capacité du coffre ?

La réponse est non. Peugeot a intelligemment logé la batterie de 50 kWh sous le plancher, entre les essieux. Le e-2008 conserve donc les 434 litres de volume coffre, une prouesse technique qui évite le compromis habituel des véhicules électrifiés.

Les versions thermiques PureTech (essence) et BlueHDi (diesel), ainsi que l’hybride rechargeable Hybrid, proposent également 434 litres. Aucune motorisation ne pénalise l’espace de chargement, un avantage compétitif majeur du Peugeot 2008.

Que pouvez-vous concrètement transporter ?

Exemples de chargement

Valises et bagages : Trois valises cabine (55 x 40 x 20 cm) plus deux sacs à dos trouvent facilement leur place banquette relevée. Avec les sièges rabattus, ajoutez quatre valises grande taille.

Poussette : Une poussette standard se loge sans démontage. Les modèles compacts type Yoyo se glissent même verticalement.

Vélo : En retirant la roue avant, un VTT adulte entre dans le coffre sièges rabattus. Les vélos enfants passent roues montées.

Courses et équipement sportif : Huit à dix sacs de courses, des skis (jusqu’à 170 cm en diagonale), une planche de surf (en passant par la trappe à skis si équipée), matériel de camping pour quatre personnes.

Astuces pour optimiser le volume

Privilégiez les bagages souples : Ils épousent mieux les angles et récupèrent l’espace perdu avec des valises rigides.

Exploitez la division 2/3-1/3 : Rabattez uniquement la partie nécessaire pour conserver des places passagers.

Utilisez des housses de protection : Pour transporter vélos ou matériel salissant sans abîmer le revêtement.

Retirez la tablette arrière : Gagnez quelques centimètres en hauteur pour les objets volumineux (attention à la visibilité arrière).

Comparatif avec les concurrents directs du segment SUV urbain

*Le Captur affiche 422 L en version essence, 455 L en version E-Tech hybride.
**Le 3008 appartient au segment supérieur (SUV compact).

Analyse du positionnement

Le Peugeot 2008 se distingue par son volume maximal de 1467 litres, supérieur à la plupart des rivaux directs. Seul le Peugeot 3008, plus grand et plus cher, fait légèrement mieux (1482 L). Le Renault Captur, concurrent historique, propose un volume standard comparable mais accuse un retard significatif sièges rabattus (1149 L contre 1467 L).

L’Opel Mokka, malgré son design moderne, déçoit avec seulement 350 litres, confirmant que le 2008 domine ce critère dans sa catégorie de prix.

FAQ : Vos questions sur le coffre du Peugeot 2008

Le coffre du Peugeot 2008 est-il plus large que celui du Renault Captur ?

Oui, légèrement. Avec 102 cm de largeur entre passages de roue contre 95 cm pour le Captur, le 2008 facilite le chargement d’objets larges. Cette différence se ressent particulièrement avec des cartons ou des bagages volumineux.

Peut-on mettre un vélo dans le coffre du 2008 ?

Un vélo adulte entre en retirant la roue avant et en rabattant les sièges arrière. Les vélos enfants passent sans démontage. Pour les cyclistes réguliers, un porte-vélos sur attelage reste la solution la plus pratique.

Y a-t-il une différence de capacité entre les versions thermique et électrique ?

Non, le e-2008 électrique conserve les 434 litres de capacité grâce à l’intégration intelligente de la batterie sous le plancher. Cette prouesse technique distingue Peugeot de certains concurrents qui sacrifient du volume de coffre sur leurs versions électrifiées.

Le volume varie-t-il selon les finitions (Active, Allure, GT) ?

Non, toutes les finitions du Peugeot 2008 proposent la même capacité de coffre. Les différences portent sur les équipements de confort et technologiques, pas sur l’espace de chargement.

Le double plancher est-il disponible sur toutes les versions ?

Le double plancher modulable équipe principalement les versions haut de gamme et l’e-2008. Sur les finitions d’entrée de gamme, un plancher fixe standard est proposé, conservant toutefois les 434 litres réglementaires.

Conclusion : le Peugeot 2008 tient ses promesses sur le volume de coffre

Avec 434 litres banquette relevée et jusqu’à 1467 litres sièges rabattés, le Peugeot 2008 se positionne parmi les leaders du segment SUV urbain pour la capacité de chargement. Sa modularité intelligente (banquette 2/3-1/3, plancher plat, seuil bas) et l’absence de compromis sur la version électrique renforcent son attractivité pour les familles et les utilisateurs actifs.

Face au Renault Captur ou au Nissan Juke, le 2008 fait la différence par son volume maximal et ses dimensions intérieures optimisées. Seul le Peugeot 3008, plus grand et plus onéreux, surpasse légèrement ces performances.

Pour les acheteurs privilégiant la polyvalence sans renoncer au style et aux technologies modernes, le volume de coffre du Peugeot 2008 constitue un argument décisif, confirmant la réussite de ce SUV urbain dans sa deuxième génération.

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